Specialiștii în montarea pavajului măsoară, analizează și stabilesc inițial configurația terenului ce urmează a fi reamenajat, cuprinzănd într-o schiță zonele care se doresc a fi pavate.

Pasul următor se referă la stabilirea tipurilor de pavaj / pavele ce vor fi folosite, inclusiv modelul, culoarea, grosimea, precum si necesarul de elemente de pavaj, bordurile si jgheaburile, în funcție de destinația amplasamentului: trotuar, stradă, alee, curte, grădină, depozit, hală, parcare, etc. Continue reading „Ce trebuie să știi despre montarea și întreținerea pavajului” →

Practic, toate sistemele de pavaj cu suprafața dură pot fi clasificate în două categorii: flexibile și rigide. Structurile flexibile sunt cele formate din mixturi bituminoase (materiale de constructie din agregate naturale sau artificiale și bitum), sau asfalt.

Aceste tipuri de pavaj sunt numite „flexibile”, deoarece structura totală de trotuar se îndoaie sau se curbează sub efectul traficului intens, prezentand limite mari de deformabilitate. O structură de pavaj flexibilă este, în general, compusă din mai multe straturi asfaltice și granulare care permit îndoirea. Continue reading „Rolul mixturilor asfaltice în structurile rutiere” →

Odată cu instalarea sezonului rece și căderea primelor ninsori, autoritățile din București și Ilfov, dar și din alte orașe se confruntă cu dificultăți în deblocarea și menținerea în stare practicabilă a artelor de circulație și a zonelor pietonale.

În urma ninsorilor abundente și a înghețului din timpul iernii, activitatea de deszăpezire se realizează optim cu ajutorul utilajelor mecanice, tractoare și pluguri de zăpadă cu lama, precum și a substanțelor speciale de degivrare. Continue reading „Deszăpezirea cu utilaje mecanice” →